Articoli e Relazioni
LA RISORSA TRASPORTI NELLE ECONOMIE REGIONALI IL CASO CAMPANIA
Anno: 2003
Autore: Incontri Cesit
Questo studio, svolto in collaborazione con l’Assessorato ai Trasporti della Regione Campania, non rappresenta solo l’occasione per l’analisi di un comparto importante e fondamentale per lo sviluppo economico dell’area territoriale regionale, ma anche la descrizione di un diverso modo di affrontare la politica di intervento in un settore che presenta elevate interdipendenze e connessioni tra i diversi soggetti che operano, a vario titolo, nelle attività di trasporto e che devono garantire la mobilità di beni e persone.
La Campania rappresenta nel panorama nazionale una delle regioni che sta dimostrando maggiore attenzione ed effervescenza nell’attività di programmazione e di sviluppo degli investimenti nel settore. L’aspetto interessante è l’obiettivo di integrazione che si è posto la Regione attraverso la creazione di una rete di trasporto intermodale che, una volta ultimata, collegherà l’intero territorio della Campania. Inoltre, l’esperienza di integrazione tariffaria dell’intero sistema con UnicoCampania rappresenta un esempio significativo di sviluppo del network dei trasporti e dei rapporti tra aziende.
SEGNALAMENTO E CONTROLLO FERROVIARIO: SICUREZZA E SERVIZIO
Anno: 1997
Autore: Incontri Cesit
La ricerca sull’industria mondiale del segnalamento costituisce lo spunto per avviare contatti sistematici tra il mondo industriali e le ferrovie e per consentire un confronto più lucido sulle rispettive strategie e soprattutto sulle esigenze dei committenti e dei produttori.
Il segnalamento ferroviario è un comparto produttivo che si sta rapidamente evolvendo. La parte elettromeccanica sta andando a morire, a favore di un sistema di telecomunicazioni avanzato e di un controllo elettronico sofisticato.
E’ una piccola industria su scala mondiale se si misurano i livelli di fatturato, ma estremamente interessante dal punto di vista tecnologico. Questo anche perché si chiede un livello di “difettosità zero”, come dicono i giapponesi. Il prodotto deve essere totalmente affidabile, e quindi le tecnologie produttive sono estremamente importanti.
La gestione delle infrastrutture di trasporto passeggeri: quali prospettive ?
Anno: 2010
Autore: Marcello Martinez
Relazione al convegno CIBUS (Parma, 2010): L'innovazione delle aree di sosta nel trasporto collettivo: da viaggiatori a consumatori
Mercato più competitivo per le aree di servizio
Anno: 2009
Autore: Virginio Di Carlo
Le aree di servizio autostradali si avviano a cambiare pelle, trasformando anche la abitudini dei viaggi in auto, in Italia come nel resto del vecchio continente. A dirlo è il rapporto sui "Modelli di affidamento dei servizi di ristoro sulle reti autostradali europee" elaborato da Confimprese, in collaborazione con il Centro studi sui sistemi di trasporto (CESIT).
I dati pubblicati dal Cesit e Confimprese mostrano come anche in tutti gli altri paesi europei si siano ormai affermati sistemi in concessione molto flessibili, con la fine della logica della "rendita da posizione" e l'ingresso di figure manageriali nella gestione delle aree di servizio.
L'analisi evidenzia, invece, come il punto dolente riguardi la eccessiva rigidità nelle gare d'appalto e la ancora scarsa redditività della gestione per gli operatori.